تكمن القيمة الأساسية لمركز المعالجة الأفقية (HMC) في صناعة السيارات في "التثبيت مرة واحدة-، والتصنيع من أربعة-جوانب، والتشغيل المستمر"، وفي نفس الوقت تحسين دورة الإنتاج، والدقة، وتكلفة أجزاء المبيت مثل كتل الأسطوانات، ورؤوس الأسطوانات، وناقلات الحركة. واستنادا إلى أحدث بيانات خط الإنتاج من 2025-2026، يمكن تلخيص أبرز تطبيقاته في أربع نقاط:
1. تم الانتهاء من التصنيع متعدد الجوانب-بمشبك واحد، مع عدم وجود أي انحراف في مسند الإسناد.
تحتوي كتل أسطوانات السيارات، ورؤوس الأسطوانات، ومبيتات ناقل الحركة جميعها على أنظمة ثقوب ذات أربعة أو خمسة-جوانب وفتحات دبوسية. تأتي HMC بشكل قياسي مع طاولة دوارة مؤازرة 360 درجة، مع تحديد موضع التكرار للمحور B- ±0.001 درجة، مما يسمح بإكمال جميع عمليات الطحن والحفر والنقر والتجويف على الأسطح العلوية والجانبية والنهاية على نفس منصة التحميل. يتم ضمان المحورية من خلال هندسة الأدوات الآلية، مع وجود خطأ أقل من أو يساوي 0.01 مم، مما يقلل انجراف المسند بنسبة 60% مقارنة بعمليات الخراطة المتعددة.
2. يعمل التبادل المزدوج للمنصة- على زيادة استخدام المعدات إلى 85%
يكتمل تبادل -المنصة المزدوجة (APC) في غضون 6 إلى 8 ثوانٍ، مما يسمح بالمعالجة المتزامنة على جانب واحد والتثبيت على الجانب الآخر، مما يؤدي إلى تقليل وقت توقف الماكينة. بالنسبة للإنتاج الشهري الذي يصل إلى 10000 رأس أسطوانة، تزيد نسبة OEE من 60% مع المعالجة العمودية إلى 85%، مع تقليل عدد أدوات الآلة بنسبة 30% وتوفير 25% من مساحة ورشة العمل.
3. إزالة رقاقة الجاذبية + نقل رقاقة الضغط العالي - يضمن معالجة تجويف عميق أكثر استقرارًا
يسمح المغزل الأفقي للرقائق بالسقوط مباشرة في ناقل الرقائق الحلزوني السفلي. بالاشتراك مع تبريد داخلي عالي الضغط يبلغ 70 بار-، يتم تقسيم الرقائق الطويلة الملتفة في تجاويف بعمق 200 مم إلى أجزاء يتراوح حجمها بين 30 و50 مم، مما يؤدي إلى تجنب القطع الثانوي. يتم إطالة عمر الأداة بنسبة 15-20%، ويتم تقليل خشونة السطح بدرجة واحدة، مما يجعلها مناسبة للتجويف العميق والهياكل المسامية مثل كتل المحرك وأجسام الصمامات.
4. FMS قابل للتطوير، بنقرة واحدة-على الترقية إلى خط الإنتاج غير المأهول
يسمح مستودع المنصات (6-200 موضع) + واجهة الروبوت بربط العديد من وحدات HMC في نظام تصنيع مرن. يقوم برنامج التحكم المركزي تلقائيًا بتخصيص المنصات والبرامج والأدوات وفقًا للطلبات، مما يحقق التشغيل بدون طيار على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مما يقلل تكلفة الوحدة بنسبة 15-20%، ويتجاوز بسهولة 100000 وحدة سنويًا.
مثال تطبيقي: يستخدم مصنع BMW في برلين محرك Grob G550 ذي المحاور الخمسة-HMC لإنتاج أربعة-رؤوس أسطوانات. مع مسافة انتقال للمحور Z تبلغ 1020 مم ومساحة تبلغ 3.8×6.3 م فقط، تحل مجموعة مكونة من 5 HMCs محل 50 أداة آلية أخرى، مما يقلل وقت التشغيل بنسبة 40%. وكان الاستثمار الأولي أقل بالفعل من أسعار التعاقدات الخارجية، وتمت لاحقاً إضافة أربع آلات أخرى مماثلة.
تستخدم شركة HMC نظام "المغزل الأفقي + الطاولة الدوارة + المنصات المزدوجة" لتعبئة الآلات متعددة الأوجه، وإزالة الرقائق ذات التجويف العميق، وزمن الدورة المجمعة لأجزاء هيكل السيارة. إنها المعدات الأساسية لخطوط إنتاج مبيت المحرك وناقل الحركة والمحرك الكهربائي نحو التشغيل بدون طيار والتكلفة المنخفضة.